მოდელი | კამინსი QST30-C1050 |
ფორმა | 12 ცილინდრიანი, წყლის გაგრილებით, V- ფორმის, ოთხტაქტიანი, ელექტრონული კონტროლი |
ცილინდრის დიამეტრი | 140 მმ |
დგუშის დარტყმა | 165 მმ |
გადაადგილება | 30.5ლ |
შეკუმშვის კოეფიციენტი | 15.7 : 1 |
რეიტინგული სიმძლავრე/სიჩქარე | 783 კვტ/2100 რ/წთ |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 4630 N·m/1300 r/min |
უმოქმედო სიჩქარე | 650 რ/წთ |
საერთო მასა | 3171 კგ |
Cummins QST30-C1050 ელექტრო ინექციური ძრავა არის 12 ცილინდრიანი, V- ფორმის კუთხე 50 გრადუსით, 4 ტაქტიანი, წყლის გაგრილებით პირდაპირი ინექციის, სუპერდამუხტული ინტერგაციული ძრავა, რომელიც დაფუძნებულია იაპონური Komatsu SA12V-140 ძრავზე, დაიწყო წარმოება 198 წელს, ფართოდ გამოიყენება სამთო ნაგავსაყრელ მანქანებში, მტვირთავებსა და ბულდოზერებში და სხვა აღჭურვილობაში.QST30 ძრავა და სხვა ტიპის ძრავები, ამწე შემაერთებელი ღეროს მექანიზმით, გაზის განაწილების მექანიზმით, საწვავის მიწოდების სისტემა, შეზეთვის სისტემა, გაგრილების სისტემა და გაშვების სისტემა.
1.ორმაგი RP39 Bosch საწვავის ტუმბო
2.ძრავის ელექტრონული კონტროლის სისტემა
3. შეამცირეთ საწვავის მოხმარება, გააუმჯობესეთ აჩქარების რეაქცია და შეამცირეთ კვამლის გამონაბოლქვი სხვადასხვა სამუშაო პირობებში.
4. გააუქმეთ დროსელის მექანიკური კაბელი (ელექტრონული დროსელი)
5.ძრავის მუშაობის მახასიათებლების ოპტიმიზაცია
6. უზრუნველყოფს იგივე საკონტროლო მახასიათებლებს, როგორც დანარჩენი Quantum ოჯახის
1.მიიღეთ იგივე დიზაინი, რომელიც გამოიყენება Komatsu-ს მიერ
2.ცილინდრის უფრო მაღალი წნევის ტარების სიმძლავრე, ვიდრე ალუმინის დგუშები
3. გამოყენების ციკლი მნიშვნელოვნად გაფართოვდა
4.მჭიდროდ იმუშავეთ ცილინდრის ლაინერთან კავიტაციის პრობლემების აღმოსაფხვრელად
1. შეცდომის თავიდან აცილება ტექნიკური ოპერაციების დროს: ხელს უშლის მანქანის გაშვებას, როდესაც არ არის ზეთის წნევა და არ უშვებს მშრალ დაწყებას.
2. გააუმჯობესეთ კაპიტალური რემონტის ციკლი და კომპონენტების სიცოცხლე
3.ძრავის საიმედოობისა და გამძლეობის გაზრდა, საოპერაციო ხარჯების შემცირება
ფოკუსირება მონგ პუ გადაწყვეტილებების მიწოდებაზე 5 წლის განმავლობაში.