პროდუქტები
Cummins 6BT5.9 ძრავის ასამბლეა
6BT5.9 ძრავის პარამეტრები საზღვაო ძრავისთვის
| ტიპი | ხაზში ოთხცილინდრიანი, წყლის გაგრილებით, ოთხტაქტიანი |
| ბორე× ინსულტი | 102 × 120 მმ |
| გადაადგილება | 5.9ლ |
| ჰაერის შეყვანის მეთოდი | ტურბო დამტენი |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 154/115 (ცხენის ძალა/კვტ) |
| რეიტინგული სიჩქარე | 1500 რ/წთ |
Cummins 6BT5.9 ძრავის უპირატესობა
1.მოწინავე დიზაინი და დახვეწილი წარმოება, ადაპტირება სხვადასხვა მძიმე სამუშაო პირობებთან, მაღალი სიმტკიცე, მძიმე დატვირთვის ქვეშ მუშაობის ძლიერი უნარი.
2.ცილინდრის ბლოკი და ცილინდრის თავი მიიღებენ ინტეგრირებულ დიზაინს ძრავის წყლისა და ზეთის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად.ნაწილები დაახლოებით 40%-ით ნაკლებია სხვა მსგავს ძრავებთან შედარებით და უკმარისობის მაჩვენებელი მნიშვნელოვნად შემცირდა.
3. ცილინდრის ხვრელი იღებს პლატფორმის ბადის დახვეწის დიზაინს, სრულყოფილი გეომეტრიული სტრუქტურა ეფექტურად აფერხებს ზეთის გაჟონვას და მოწინავე ტექნოლოგიების გამოყენება, როგორიცაა დგუშის რგოლის ახალი კომპონენტები და შუასადებების დაჭიმვის ჩამოსხმა ამცირებს ზეთის დაკარგვას.
4.მიიღეთ ჰოლსეტის სუპერჩამტენი ინტეგრალური ნარჩენების სარქველით, დაბალი სიჩქარის რეაგირებით და ძლიერი სიმძლავრით.
სამსაფეხურიანი საწვავის ფილტრი უზრუნველყოფს ნაწილაკების დისპერსიის დაბალანსებულ დონეს, იცავს საწვავის სისტემის ძირითად კომპონენტებს და ზრდის ძრავის სიცოცხლეს.
6BT5.9 ძრავის მოდელის მრავალფეროვნება
| ძრავის მოდელი | ნომინალური სიმძლავრე kW/rpm | ლოდინის სიმძლავრე/სიჩქარე kW/rpm | ცილინდრის რაოდენობა | გადაადგილება ლ | ჰაერის შეყვანის მეთოდი |
| 6BT5.9-GM80 | 80@1500 | 88@1500 | 6 | 5.9 | Supercharge |
| 6BT5.9-GM83 | 83@1500 | 92@1500 | 6 | 5.9 | Supercharge |
| 6BT5.9-GM100 | 100@1800 | 110@1800 | 6 | 5.9 | Supercharge |
| 6BTA5.9-GM100 | 100@1500 | 110@1500 | 6 | 5.9 | ტურბო დამტენი |
| 6BTA5.9-GM120 | 120@1800 | 132@1800 | 6 | 5.9 | ტურბო დამტენი |
| 6BTAA5.9-GM115 | 115@1500 | 127@1500 | 6 | 5.9 | ტურბო დამტენი |
| 6BT5.9-M120 | 90@2200 | 100@2270 | 6 | 5.9 | ჩვეულებრივი გადასახადი |
| 6BTA5.9-M150 | 110@2200 | 120@2270 | 6 | 5.9 | ტურბო დამტენი |
პროდუქტის განაცხადი
6BT5.9 ძრავა ძირითადად გამოიყენება სამშენებლო მანქანებსა და მოწყობილობებში, განსაკუთრებით ექსკავატორის აღჭურვილობაში, ხოლო მეორე არის საზღვაო ძრავები, რომლებიც ფართოდ გამოიყენება.
ძრავის სურათები
ᲞᲠᲝᲓᲣᲥᲢᲘᲡ ᲙᲐᲢᲔᲒᲝᲠᲘᲔᲑᲘ
ფოკუსირება მონგ პუ გადაწყვეტილებების მიწოდებაზე 5 წლის განმავლობაში.
