ტიპი | შიდა ექვსცილინდრიანი, წყლის გაგრილებით, ოთხტაქტიანი ელექტრონულად კონტროლირებადი მაღალი წნევის პირდაპირი ინექცია |
ბორე× ინსულტი | 107 × 124 მმ |
გადაადგილება | 6.7ლ |
ჰაერის შეყვანის მეთოდი | ტურბო დამტენი |
მაქსიმალური სიმძლავრე | 260/194 (ცხენის ძალა/კვტ) |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 990 N·M |
ელექტრო კონტროლის სისტემა | ECM |
Საწვავის სისტემა | მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო სისტემა |
ემისია | 国 III/EU ეტაპი IIIA |
Წონა ნეტო | 520 კგ |
სპეციფიკური ზომა | 1150×810×910 მმ |
1. ძრავის ხუთი ძირითადი სისტემა შემუშავებულია და ოპტიმიზებულია Cummins-ისთვის ძრავის საიმედოობის უზრუნველსაყოფად.
2. მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო საწვავის სისტემა (HPCR), ინექციის წნევა 1600 ბარამდე, დროსელის სწრაფი რეაგირება სხვადასხვა სიჩქარეზე, უფრო ეფექტური სიმძლავრის გამომუშავება, საწვავის უკეთესი ეკონომია და დაბალი ხმაური.
3. Mature ინტელექტუალური ელექტრონული კონტროლის ტექნოლოგია აუმჯობესებს ძრავის საერთო მუშაობას.ძრავის სპეციფიკაციები შეიძლება მორგებული იყოს განაცხადის მოთხოვნების შესაბამისად, ხოლო თვითდიაგნოსტიკისა და თვითდაცვის შესაძლებლობები უფრო ძლიერია.
4. ფილტრის სისტემა გადამუშავებულია ნავთობპროდუქტებისთვის, რომელსაც აქვს საწვავის ძლიერი ადაპტაცია და შესაფერისია სხვადასხვა სფეროში გამოყენებისთვის.
5.ძლიერი გარემოსდაცვითი ადაპტაცია, კარგი ცივი დაწყების შესრულება.
6. მთლიანი მოდულური დიზაინი, ნაწილების საერთო რაოდენობა მცირეა, წარუმატებლობის მაჩვენებელი დაბალია, სტრუქტურა კომპაქტურია და მოვლა მარტივია.
7. მაღალი სიმტკიცის ახალი ცილინდრის დიზაინი, გაუმჯობესებული გადაადგილება, უკეთესი საიმედოობა, დაბალი ხმაური და ხანგრძლივი მომსახურების ვადა.
8. ნარჩენი გაზის შემოვლითი ტურბო დამტენის მიღება, ზედამუხტვა უფრო გლუვია დაბალი სიჩქარით, ხოლო სიმძლავრის გამომუშავება უფრო სტაბილურია მაღალი სიჩქარით.
9. დენის გამომუშავება უკანა გადაცემათა კამერაში, ხმაურის შემცირების მნიშვნელოვანი ეფექტით.
10.სამსაფეხურიანი საწვავის ფილტრი უზრუნველყოფს ნაწილაკების დისპერსიის დაბალანსებულ დონეს, იცავს საწვავის სისტემის ძირითად კომპონენტებს და ზრდის ძრავის სიცოცხლეს.
11. ელექტრონული კონტროლის სისტემას შეუძლია ინტელექტუალურად შეცვალოს სამუშაო რეჟიმი გარემოსა და სამუშაო პირობების მიხედვით და აქვს თვითდიაგნოსტიკის, განგაშის და დისტანციური მონიტორინგის ფუნქციები.
მომწიფებული ინტელექტუალური ელექტრონული კონტროლის ტექნოლოგია აუმჯობესებს ძრავის მთლიან მუშაობას და ძრავის სპეციფიკაციები შეიძლება მორგებული იყოს განაცხადის მოთხოვნების შესაბამისად.
QSB6.7-C130-30, QSB6.7-C155-30, QSB6.7-C160-31, QSB6.7-C170-30, QSB6.7-C190-30, QSB6.7-C190-31, QSB6. 7-C205-30, QSB6.7-C215-30, QSB6.7-C215-31, QSB6.7-C220-30, QSB6.7-C220-31, QSB6.7-C240-30, QSB6.7- C240-31, QSB6.7-C250-30, QSB6.7-C260-30, QSB6.7-C260-31
QSB6.7 აქვს აპლიკაციების ფართო სპექტრი და შესაფერისია სხვადასხვა სამშენებლო ტექნიკისთვის.
ფოკუსირება მონგ პუ გადაწყვეტილებების მიწოდებაზე 5 წლის განმავლობაში.