Cummins Engine Part Turbocharger 4037085/4089855/4037084 For Cummins ISM11/M11 Engine Featured Image

Cummins Engine Part Turbocharger 4037085/4089855/4037084 Cummins ISM11/M11 ძრავისთვის

Მოკლე აღწერა:

ნაწილის ნომერი: 4037085/4089855/4037084

აღწერა: Cummins-ის ნამდვილი ტურბო დამტენი შემცვლელი ნაწილის ნომრით 4037085/4089855/4037084 Cummins-ის ძრავისთვის ISM CM570, ISM CM570/870, ISM CM875, ISM CM876, ISM CM876 E, ISM71SMLE, ISM CM876 E, ISM71SMLE, Cummins M570/870, ISM CM570. M11 MECHANICAL, QSM11 CM570, QSM11 CM876.

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

პროდუქტის პარამეტრი

ნაწილის სახელი:	ტურბო დამტენი
Ნაწილი ნომერი:	4037085/4089855/4037084
ბრენდი:	კამინსი
Გარანტია:	6 თვე
მასალა:	მეტალი
ფერი:	ვერცხლი
შეფუთვა:	კამინსის შეფუთვა
თვისება:	ორიგინალი და სულ ახალი
საფონდო მდგომარეობა:	მარაგში 20 ცალი;
Წონის ერთეული:	26 კგ
ზომა:	363631 სმ

ტურბო დამტენის მუშაობის პრინციპი

გამონაბოლქვი აირები ძრავით ამოძრავებული ტუმბოს იმპერატორიდან და ტუმბოს ბორბალიდან აქცევს ტურბინას, ტურბინას ზეწოლის ქვეშ ჰაერის შეღწევის სისტემის შემდეგ.ტურბო დამტენი დამონტაჟებულია ძრავის გამონაბოლქვის მხარეს, ამიტომ სუპერჩამტენის სამუშაო ტემპერატურა ძალიან მაღალია, ხოლო სუპერჩამტენის როტორის სიჩქარე სამუშაოზე ძალიან მაღალია, შეუძლია მიაღწიოს მსგავს RPM-ს, მაღალი ბრუნვის სიჩქარე და ტემპერატურა ქმნის საერთო მექანიკურ ნემსს ან ბურთულ საკისარს. ვერ მუშაობს როტორზე, ამიტომ მთელი მცურავი საკისარი ფართოდ გამოიყენება ტურბოჩამტენი, რომელიც ხორციელდება ზეთის შეზეთვით და გამაგრილებელი სუპერჩამტენი გაგრილებისთვის.ადრე ტურბო დამტენს ძირითადად დიზელის ძრავებში იყენებდნენ, ახლა ზოგიერთი ბენზინის ძრავაც იყენებს ტურბო დამტენს.იმის გამო, რომ ბენზინი და დიზელის წვის რეჟიმი განსხვავებულია, ამიტომ ძრავა ტურბო დამტენის სახითაც განსხვავდება.

ბენზინის ძრავის ტურბო დამტენის მუშაობის პრინციპი

ბენზინის ძრავა განსხვავდება დიზელის ძრავისგან, ის არ არის ჰაერი ცილინდრში, არამედ გაზისა და ჰაერის ნარევი, დეტონაციის წნევა ადვილად წვის.ამიტომ, ტურბო დამტენის დაყენება უნდა მოხდეს დეფლაგაციის თავიდან ასაცილებლად, აქ არის დაკავშირებული ორი დაკავშირებული საკითხი, ერთი არის მაღალი ტემპერატურის კონტროლი, მეორე არის ანთება. დროის კონტროლი.

ზეწოლის შემდეგ სავალდებულოა, ბენზინის ძრავის შეკუმშვა და წვის ტემპერატურა და წნევა გაიზრდება, დეფლაგრაცია იზრდება. გარდა ამისა, ბენზინის ძრავის გამონაბოლქვი ტემპერატურა უფრო მაღალია, ვიდრე დიზელის ძრავა, ხოლო არახელსაყრელი გამოყენება ზრდის სარქვლის დიდ თოვლს (კარში, ამავე დროს ღიაა). დრო, გაზი) გაგრილების გამონაბოლქვის გაძლიერების გზები, შეკუმშვის არაადეკვატური ქვედა კოეფიციენტი და გამოიწვიოს წვა.სიჩქარე უფრო მაღალია, ვიდრე დიზელის და ბენზინის ძრავა, ჰაერის ნაკადის ცვლილება დიდია, ადვილია გამოიწვიოს ტურბო დამტენის ჩამორჩენის რეაქცია.

პროდუქტის აპლიკაცია

ტურბო დამტენების და მასთან დაკავშირებული პროდუქტების სრული ასორტიმენტი ძირითადად გამოიყენება კომერციულ მანქანებში, სამშენებლო მანქანებში, სამთო აღჭურვილობაში, საზღვაო ძალებში და გენერატორების კომპლექტებში და ა.შ.